연비 썸네일형 리스트형 쏘나타 하이브리드의 실제 연비와 그에 맞는 운전법 쏘나타 하이브리드에 대한 두번째 이야기입니다. 개인적으로는 도요타 프리우스에 이어 두번째로 타보는 전기 하이브리드 자동차인데요, 처음 프리우스를 탔을때만 해도 하이브리드라는게 마냥 신기하면서도 어색하고 했는데, 이번에 쏘나타 하이브리드까지 타보니 어색함도 많이 없어졌고 보다 친숙해진 느낌입니다. 이런게 대중화가 하나씩하나씩 되어가는 느낌이겠죠? 그래서 지난번 첫번째 이야기에서도 쏘나타 하이브리드가 갖는 의미를 국내시장에 전기 하이브리드차의 대중화를 몰고오는 의미로 되짚었었습니다. 쏘나타 하이브리드에 앉아서 본 모습 이렇게 운전석에 앉아 큰 모니터를 통해 하이브리드 차의 파워 시스템을 직접 느끼면서 운전하는 재미는 꽤 쏠쏠합니다. 엑셀을 밟고 차가 움직이면서 가솔린을 쓰는가 전기를 쓰는가, 또 언제 충전을.. 더보기 자동차 계기판이 이렇게 달라졌다 (현대 그랜저HG의 스마트 디스플레이) 이제 제법 길거리에서 신형 그랜저가 많이 보이더군요. 출시했다는 소식이 한참 되어도 한동안 눈에 띄지 않는 차종들이 있는가 하면 출시소식이 들리자마자 길거리에서 심심치 않게 보이는 차종들이 있죠. 예를 들어 소나타나 그랜저 류가 그런데요, 확실히 그런 인기를 보면 대표차종이긴 한가 봅니다. 좀처럼 단점을 찾기 힘든 녀석. 준대형 승용차에서도 현대차가 상당한 수준에 올라와있음을 충분히 보여주는 녀석이 바로 그랜저HG 였습니다. (그랜저 5G) 외관 디자인에 대해서는 호불호가 조금 나뉘는 것 같은데요. 저는 개인적으로 실물이 좀더 낫다는 생각입니다. 실제로 보고 몰아보면서 보게 되는 이 그랜저 HG의 디자인은 이전 세대는 물론 경쟁 국내 차종들보다도 괜찮다는 생각인데 여러분은 어떠신지 모르겠네요 ^^ 특히 .. 더보기 이전 1 다음
